Прорезание строя (линии баталии) - тактический прием кораблей парусного флота, позволявший нарушить линию баталии противника и сосредоточить усилия против отсеченной части его сил. В момент прохождения между двумя вражескими кораблями, находящимися в линии баталии, корабль, прорезающий строй, получал возможность вести сильный огонь артиллерией обоих бортов одновременно против двух кораблей противника. Огнем поражались носовая и кормовая части двух кораблей противника, личный состав, находящийся на верхней палубе, а также рангоут вражеских кораблей. С другой стороны, огонь противника был в этот момент слабым, т.к. носовых и кормовых орудий на парусных судах было во много раз меньше, чем бортовых орудий. Прорезание строя противника в нескольких местах давало возможность атаковать его окруженные суда с двух сторон - "взять противника в два огня". Этот тактический прием наиболее успешно применялся в русском (адмиралы Ф.Ф.Ушаков и Д.Н.Сенявин) и английском (адмиралы Д.Родней и Г.Нельсон) флотах.

но вот вспомнила внезапно бриг "Меркурий". Он тоже применял этот прием во время сражения с турками. Правда, его случай несколько иной, тем не менее, производит впечатление. Такая козявочка отбилась от громадин...

Взято с того же http://www.wirade.ru/cgi-bin/wirade/YaBB.pl

Из серии: догадайтесь, кто такой..
Вывод: нахальство передается не только генетическим путем..

_______________________________________

Все-таки,бывает что-то хорошее и в плохих книгах.Вот какую историю
рассказывает Метс в "Naval Heroes of Holland".Вроде бы,где-то в
сети эта история мелькала.Все никак не вспомню,где-склероз-с.

Семнадцатый век.
Маленькое судно везет из Ирландии в Голландию соответствующих размеров груз.Кораблик входит в Ла-Манш и тут же попадается на глаза поджидающему добычу французскому пирату.Удрать невозможно-скорость не та.Сражаться-тем более,моряков всего-то семь-восемь.

Капитан кладет корабль в дрейф.Французы,видя,что голландцы сдаются,подходят вплотную,закидывают абордажные крючья и дружно прыгают за добычей:каждому хочется урвать побольше и первым...
Кто-то из доблестных пиратов летит в море,кто-то-в трюм,где их ждут очень добрые голландцы с очень острыми режущими и колющими
предметами,кто-то катается по палубе...
Оставшиеся(и уже весьма немногочисленные)корсары обрубают абордажные крючья и очень-очень быстро драпают куда подальше.

Кораблик вез из Ирландии сливочное масло,и капитан решил пожертвовать частью груза,намазав ценным продуктом все,что только можно было намазать.

***
Еще одна история оттуда же.

Знакомый нам капитан возвращался из дальнего плавания и видит,что какой-то пират захватил и ведет за собой голландское торговое судно.Корабль у нашего старого знакомого уже покрупнее,команда- 17 человек.А еще у него есть пушки.Целых две-на корме, и на носу.Что сделал капитан?Изменил курс и погнался за пиратом да еще приказал постреливать из носового орудия(т.е. потребовал сдачи!).
Наглость несусветная:у пирата пушек не две и даже не десять,а уж людей на таких кораблях всегда хватало.
На пиратском судне глянули на размеры и оснастку противника и решили(вполне логично),что за ними гонится не иначе голландский военный бриг,и что с таким страшным противником лучше не связываться.Захваченный корабль
шел слишком медленно.Пираты его бросили и удрали.Ушлый голландец умудрился ограбить даже пиратов.

________________________________________
Когда европейцы освоились в обеих Индиях и Средиземноморье,морская торговля приобрела огромный размах.Но каперство и пиратство тоже переживали расцвет.Одиночный "купец" здорово рисковал,плыл ли он по Средиземному морю,Ла-Маншу,Индийскому Океану или пересекал Атлантику.
Караваны купеческих судов под охраной боевых кораблей стали обычным явлением.Все изощрялись как могли.Испанцы и португальцы строили огромные каракки со множеством людей и пушек,способные нести на борту большой и ценный груз..и дать бой целой флотилии.Не забывали
и о вспомогательных судах.
Англичане так основательно вооружали свои торговые суда,что те
мало чем отличались от боевых.

Семнадцатый век внес свои коррективы.
Специализация была уже налицо:становилось невыгодным вооружать до
зубов каждый купеческий корабль.А даже неплохо вооруженному "купцу"
был необходим эскорт:у пиратов и каперов было больше людей и пушек
да и военный флот не брезговал морским разбоем.Так появились огромные караваны-флотилии,общее число судов в которых нередко достигало сотни.Их сопровождали боевые суда-бриги,фрегаты и даже линейные корабли.

Мера нелишняя:в первой Англо-Голландской войне голландские
торговые караваны были потрепаны приватирами и вражескими эскадрами
настолько сильно,что немногие добрались домой,ряд караванов был
почти подчистую захвачен,а голландская экономика,державшаяся на
торговле,оказалась в плачевном состоянии.

Но даже с охраной караванам приходилось несладко.Особенно большим
,из нескольких десятков судов.Они растягивались на десятки миль,
из-за чего охранять их было тяжело,и корабли часто отставали,
сбивались с курса или оказывались отрезаны вражескими
судами от основной группы.А их уже поджидали по пути следования
пираты,каперы и вражеские эскадры.

Однажды наш знакомый оказался в такой переделке.
Несколько голландских "купцов" отстали от каравана и остались без охраны.Наш капитан к тому времени сделал хорошую карьеру и командовал крупным торговым судном,которое оказалось среди отставших.А вражеская флотилия постепенно их догоняла.

Капитан решил очередной раз рискнуть.Он поставил свой корабль
замыкающим,приказал открыть все иллюминаторы,около каждого зажечь
огонь и то же самое сделать через равные промежутки на верхней
палубе.Смеркалось.На вражеских судах посмотрели на огоньки на верхней палубе и на нижней,сосчитали их,обратили внимание на размеры судна...Вывод был однозначным:колонну "купцов" замыкает голландский фрегат,мощный и готовый к бою двухпалубный корабль со множеством пушек.Такой противник мог дать сдачи,и с ним решили не
связываться.
А голландцы в сопровождении "фрегата" спокойно вернулись домой.
Кстати,когда капитан стал адмиралом,он не раз успешно охранял
голландские караваны от нападений крупных эскадр.

________________________________________
Наш старый знакомый больше всего прославился своими сражениями на море,где не раз бивал англичан,испанцев,французов и алжирских пиратов,-словом вообще всех ,кто из себя хоть что-то представлял на море в то время.Однако,одна операция,общее руководство которой было возложено на него,была уникальной.

Ее инициатива исходила от его подчиненных и учеников.Сам наш старый знакомый считал ее очень рискованной и сомневался в ее успехе,но адмирала убедили.Непосредственно рейдом руководил Ян ван дер Рийн.

Дело было так.Голландцы здорово потрепали британский флот,и англича
не увели его на стоянки на Темзе для ремонта,перевооружения и отдыха.Экипажи были распущены,и отправились по кабакам в скверном настроении,-парламент опять зажал жалование.Адмиралы,-прежде всего
буйный принц Руперт,-отправились ругаться с адмиралтейством и
всякими чиновниками по поводу нехватки людей,денег,материалов и хронического казнокрадства и интриг.Ну а корабли остались стоять на речке.

А надо сказать,что осадка у британских судов была очень большой и что Темза-речка не из мелких.Так что туда вошли даже трехпалубные линейные суда.А там,где пройдет с помощью лоцмана такой монстр,
пройдет без лоцмана мелко сидящий голландский фрегат.

Что и произошло.Слишком далеко по Темзе голландцы забираться не стали.Но до первой же стоянки британских кораблей добрались без труда.Место это называлось Медуэй(почти Мидуэй! ) и защищено
было только цепью,перегораживавшей Темзу.Это было препятствием
разве что для какой-нибудь низко сидящей баржи.Ван дер Рийна и Ко она не остановила.

Другой защиты не обнаружилось;сами корабли чинились и были далеко не в боевой готовности.Голландцы сожгли и потопили несколько британских кораблей,в том числе линейных,-причем совершенно беспре
пятственно.Они могли бы пойти и выше по реке и заняться остальным
флотом,но решили не рисковать-дальше река была мельче,и риск сесть
на мель-выше.Но и без того вышло недурно:британцы потеряли 7 крупных судов,причем один,стопушечный "Роял Чарлз",Рийн увел к себе в Голландию.Кстати,"Роял Чарлз" стал самым крупным кораблем голландского военного флота и потом воевал против англичан.

Такого щелчка по носу британский ВМФ не получал,наверное,ни до,ни
после этого рейда.Паника была такой,что перепуганные британцы
ждали голландских десантов и блокады Лондона,цены взлетели неимовер
но,а партия мира стремительно набирала очки.Мир вскоре был заключен
на выгодных для голландцев условиях,так что затея полностью себя
оправдала.

Я поместила данный рассказ в "О передаче опытом" потому что:

( реплика миссис ХадсоН : "Он видит ваше отражение в серебряном кофейнике, сэр !")

Потому что данного нахального голландского типа звали де Ритер /де Рюйтер / де Ройтер.! Вождь и духовный учитель Блада!